汽車淋雨試驗裝置關(guān)系概況

一、淋雨室概況

汽車淋雨試驗是一種人工環(huán)境實驗方法，它用于測試汽車的防雨密封性能，模擬汽車在使用條件下遇到自然降雨或滴水環(huán)境因素后的影響。淋雨試驗方法的研究和應(yīng)用至今已有多年歷史。早在20世紀(jì)70年代法國航空標(biāo)準(zhǔn)、美國軍用標(biāo)準(zhǔn)和英國軍用標(biāo)準(zhǔn)中均正式規(guī)定了有關(guān)人工淋雨、暴雨和防滴水方面的條款。我國也于1990年做出規(guī)定，G B／T 12480—90客車防雨密封性試驗方法。

二、噴淋系統(tǒng)中能量的質(zhì)級關(guān)系

在各種形式機(jī)械能中，動能的質(zhì)級是較低的，這不僅因為它本身可能成為一種無用能而直接耗損，而且也是系統(tǒng)中能量損失的直接誘發(fā)因素，利用流體系統(tǒng)中不同形態(tài)的機(jī)械能之間實際上還存在某種質(zhì)級上的差異，即能量轉(zhuǎn)換能力越大它的質(zhì)級就越高的理論。具體的說就是在流體機(jī)械能中勢能的質(zhì)級，位能的質(zhì)量又優(yōu)于壓力能。

用這個理論來分析計算每個噴頭噴水量，究流體能量轉(zhuǎn)換關(guān)系，從而保證每個噴頭噴水量均勻一致。另外還要避免從低品質(zhì)能量向高品質(zhì)能量的轉(zhuǎn)換，從而減少能量的損失。因此本文所設(shè)計的汽車淋雨噴淋管路是由水泵通過四個主管路將水打到處之后再分配給各個直徑相同的分支管路。汽車淋雨試驗系統(tǒng)中能量轉(zhuǎn)換的分析彌補(bǔ)了在能量使用經(jīng)濟(jì)方面的不足，大大降低了能源的浪費。http://m.zgshfp.com