汽車淋雨試驗裝置關系概況

一、淋雨室概況

汽車淋雨試驗是一種人工環境實驗方法，它用于測試汽車的防雨密封性能，模擬汽車在使用條件下遇到自然降雨或滴水環境因素后的影響。淋雨試驗方法的研究和應用至今已有多年歷史。早在20世紀70年代法國航空標準、美國軍用標準和英國軍用標準中均正式規定了有關人工淋雨、暴雨和防滴水方面的條款。我國也于1990年做出規定，G B／T 12480—90客車防雨密封性試驗方法。

二、噴淋系統中能量的質級關系

在各種形式機械能中，動能的質級是較低的，這不僅因為它本身可能成為一種無用能而直接耗損，而且也是系統中能量損失的直接誘發因素，利用流體系統中不同形態的機械能之間實際上還存在某種質級上的差異，即能量轉換能力越大它的質級就越高的理論。具體的說就是在流體機械能中勢能的質級，位能的質量又優于壓力能。

用這個理論來分析計算每個噴頭噴水量，究流體能量轉換關系，從而保證每個噴頭噴水量均勻一致。另外還要避免從低品質能量向高品質能量的轉換，從而減少能量的損失。因此本文所設計的汽車淋雨噴淋管路是由水泵通過四個主管路將水打到處之后再分配給各個直徑相同的分支管路。汽車淋雨試驗系統中能量轉換的分析彌補了在能量使用經濟方面的不足，大大降低了能源的浪費。http://m.zgshfp.com