零部件臺(tái)架試驗(yàn)方法及試驗(yàn)設(shè)備(續(xù))二

卷收機(jī)構(gòu)的工作性能主要包括：緊急鎖止距離、傾斜鎖止角、卷收力等。卷收機(jī)構(gòu)的工作性能主要包括：緊急鎖止距離、傾斜鎖止角、卷收力等。

目的:評(píng)價(jià)鎖止機(jī)構(gòu)在感受碰撞或傾斜信號(hào)時(shí)對(duì)織帶拉出的鎖止情況。目的:評(píng)價(jià)鎖止機(jī)構(gòu)在感受碰撞或傾斜信號(hào)時(shí)對(duì)織帶拉出的鎖止情況。目的：評(píng)價(jià)安全帶的各主要組成部件在長(zhǎng)期使用中對(duì)日照、目的：評(píng)價(jià)安全帶的各主要組成部件在長(zhǎng)期使用中對(duì)日照、高卷收器卷收性能試驗(yàn)抗環(huán)境干擾性能試驗(yàn)溫、低溫、大氣等各種惡劣工作環(huán)境的抵抗能力。包括鹽霧試驗(yàn)、低溫、大氣等各種惡劣工作環(huán)境的抵抗能力。

包括鹽霧試驗(yàn)、高溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、光照試驗(yàn)等。高溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、光照試驗(yàn)等。耐久性能試驗(yàn)全帶在長(zhǎng)期正常使用過(guò)程中，用過(guò)程中，其卷收器、帶扣鎖等主要部件是否仍具有正常的使用功能以及對(duì)乘員的可靠保護(hù)作用。作用。包括卷收器拉卷試驗(yàn)、拉卷試驗(yàn)、帶扣鎖開(kāi)啟—閉合試驗(yàn)等開(kāi)啟閉合試驗(yàn)等。

目的：評(píng)價(jià)安目的：

座椅及頭枕試驗(yàn)、

目的:考核在前面和追尾撞車事故發(fā)生時(shí)，目的:考核在前面和追尾撞車事故發(fā)生時(shí)，座椅固定裝置、調(diào)節(jié)裝置等部件的強(qiáng)度、裝置、調(diào)節(jié)裝置等部件的強(qiáng)度、座椅頭枕和座椅靠背對(duì)乘員頭部的緩沖保護(hù)作用以及頭枕的強(qiáng)度和剛度。包括：強(qiáng)員頭部的緩沖保護(hù)作用以及頭枕的強(qiáng)度和剛度。包括：度試驗(yàn)、能量吸收試驗(yàn)和頭枕強(qiáng)度及后移量試驗(yàn)。度試驗(yàn)、能量吸收試驗(yàn)和頭枕強(qiáng)度及后移量試驗(yàn)。

座椅強(qiáng)度試驗(yàn)

目的:評(píng)價(jià)在前碰撞或追尾事故發(fā)生時(shí)座椅安裝固定點(diǎn)、目的:評(píng)價(jià)在前碰撞或追尾事故發(fā)生時(shí)座椅安裝固定點(diǎn)、座椅骨架以及座椅調(diào)節(jié)器等各個(gè)部分的變形及破壞情況。座椅骨架以及座椅調(diào)節(jié)器等各個(gè)部分的變形及破壞情況。靜強(qiáng)度試驗(yàn)：包括座椅總成試驗(yàn)、靜強(qiáng)度試驗(yàn)：包括座椅總成試驗(yàn)、靠背強(qiáng)度試驗(yàn)以及座椅調(diào)節(jié)件試驗(yàn)動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)：是通過(guò)模擬、動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)：是通過(guò)模擬、再現(xiàn)撞車時(shí)的加速度波形對(duì)座椅系統(tǒng)施加重力載荷來(lái)綜合評(píng)價(jià)整個(gè)座椅系統(tǒng)的強(qiáng)度加速度應(yīng)不得小于20g。加速度應(yīng)不得小于。

沖保護(hù)能力。頭部模型采用標(biāo)準(zhǔn)165mm,重量重量6.8kg金屬制半球狀鋼體。金屬制半球狀鋼體。沖保護(hù)能力。頭部模型采用SAE J984標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)重量金屬制半球狀鋼體目的:考核座椅靠背和座椅頭枕對(duì)沖擊能量的吸收性，目的:考核座椅靠背和座椅頭枕對(duì)沖擊能量的吸收性，即對(duì)乘員的頭部緩。http://m.zgshfp.com