零部件臺架試驗方法及試驗設備

零部件臺架試驗方法及試驗設備

   車頂及側門強度試驗續）、車頂及側門強度試驗(續耐壓力評價:耐壓力評價(FMVSS 214)

車內無座椅時：車內無座椅時：初始耐擠壓力:≥9898N(152mm);初始耐擠壓力中間耐擠壓力:≥15572N(305mm);中間耐擠壓力耐擠壓力:≥31144N或車輛整備耐擠壓力或車輛整備質量2倍的力中的較大者倍的力中的較大者(457mm)質量倍的力中的較大者車內有座椅時：車內有座椅時：承受耐擠壓力的數值還要大些。值還要大些。

車頂及側門強度試驗臺：車頂及側門強度試驗臺：

   車頂強度加載缸載荷及位移分別為50kN和500mm；移分別為和；側門強度加載缸載荷及位移分別為50kN和600mm。移分別為和。

零部件臺架試驗方法及試驗設備

安全帶固定點強度試驗、

   全帶固定點應具備的強度;全帶固定點應具備的強度;安全帶固定點的位置也應符合有關規定,帶固定點的位置也應符合有關規定,以保證安全帶能有效地保護乘員.

目的:目的:用于評價汽車撞車事故中安

   FMVSS 219、ECE R14、GB14167 219、R14、標準或條款都對安全帶固定點的位標準或條款都對安全帶固定點的位置及強度提出要求及肩帶部分加載方向為水平向前方向10°及肩帶部分加載方向為水平向前方向°±5°對腰帶及肩帶部分分別用不同的加載塊同時加載，試驗方法:對腰帶及肩帶部分分別用不同的加載塊同時加載，腰帶規定腰帶及肩帶部分的載荷均為13500N，對第Ⅱ類安全帶，GB14167規定腰帶及肩帶部分的載荷均為類安全帶，規定腰帶及肩帶部分的載荷均為，加載要求在60s內完成達載荷時要維持內完成達載荷時要維持0.2s。

   試驗中固定點不許脫加載要求在內完成達載荷時要維持。落，但可以產生變形安全帶固定點試驗要求：安全帶固定點試驗要求：保證車身固定點位置于安全帶固定點位置的距離前部不大于500mm，后部不大于點位置的距離前部不大于，后部不大于300mm，且加載，過程中車身和車體不得發生移動。過程中車身和車體不得發生移動。http://m.zgshfp.com