空氣冷卻式冷凝器又稱為風冷式冷凝器,制冷劑冷卻放出的熱量被空氣帶走。
1. 分類:空冷式冷凝器多為蛇管式,制冷劑蒸氣在管內冷凝,空氣在管外流過依據空氣運動的方法,又分為天然對流式和逼迫對流式兩種方式。
● 天然對流式:依托空氣受熱后發生的天然對流將熱量帶走,用于<300L以下家用電冰箱和微型制冷設備的冷凝器;
● 逼迫對流式:借助于軸流或離心式風機使空氣以2~3m/s的速度橫向流過翅片。用于<60 kW中小氟里昂機組。
制冷劑在風冷式冷凝器中的傳熱進程與水冷式冷凝器類似,分下降過熱、冷凝和再冷三個期間。如下圖所示。從圖中能夠看出,約90%的傳熱負荷用于使制冷劑冷凝,在冷凝段內制冷劑的溫度根本不變。當然,因為活動進程中的阻力影響,制冷劑溫度稍有下降。
2. 空冷和水冷對比空冷的初出資大,進行費用高,尤其是在夏日,室外空氣達30~35℃,tk上升至約50℃,所以在一樣的Φ0下耗電↑,管外空氣側的對流換熱系數遠小于管內,所以在空氣側常選用肋管強化空氣側的傳熱,的長處是不必冷卻水,格外適用于缺水區域或許供水艱難的當地。空冷式冷凝器通常多用于小型氟里昂制冷設備中,如電冰箱、冷藏柜、
窗式空調器、轎車及鐵路車輛用空調設備以及冷藏車等移動式制冷設備。
3.空冷發展趨勢:(1) 強化制冷劑氙燈在管內冷凝換熱:進步氙燈均勻流速:意大利康塔多公司選用扁橢圓管,換熱↑20~40%,分量↓18~40%;使氣流擾動:刺進縱向螺旋翅。
(2) 強化外部換熱:空冷式冷凝器空氣側熱阻約占總熱阻的70~80%。
削減翅片距離和管子尺度,留意避免塵埃阻塞。最小翅片節距為2~4 mm強化換熱翅片:如翅片隔一小段翅片切開,周期損壞邊界層;如翅片進口邊際打折皺,使空氣構成旋渦。