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恒溫恒濕試驗箱制冷體系制冷劑R134a與R12制冷劑的首要差異

文章出處: 責任編輯:網(wǎng)絡(luò)編輯 發(fā)表時間:2016-02-24

東莞正航儀器恒溫恒濕試驗箱圖

◇ 寄存R134a的客器為淺藍色,寄存R12的客器為白色R134a制冷體系銜接軟管是用橡膠和尼龍?zhí)刂频模⑶以谄渫獠坑修I車工程學(xué)會的印記(S.A.E#J2196);R12制冷體系銜接軟管常用通常橡膠管。

◇ R134a制冷體系銜接收有色彩符號(低壓管是藍色帶黑色條紋,高壓管是紅色帶黑色條紋,通常管是黃色帶黑色條紋)R12制冷體系銜接收則無符號。

◇ R134a制冷劑入口處運用的是疾速接頭,R12制冷體系選用的是螺紋接口。

◇ R134a制冷體系銜接軟管與外表的接頭具有12.7mm螺紋,且高壓口的接頭比低壓口

的大; R12制冷體系銜接軟管與外表的接頭具有11.lmm螺紋。

◇ R134a制冷體系與R12制冷體系比較具有較高的壓力和溫度,需求較大的冷卻電扇。

◇ 中國于1992年發(fā)文規(guī)則:各轎車廠從1996年起在轎車冷凍設(shè)備中逐漸用新制冷劑R134a代替R12,在2000年出產(chǎn)的新車上制止再用R12。

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