✎壓力潤滑系統(tǒng)的主要設(shè)備有油泵、過濾器、油冷卻器、油壓調(diào)節(jié)閥、油壓繼電器及油壓表等。

㈠ 齒輪油泵

目前制冷壓縮機中所采用的齒輪油泵有下列三種型式。

① 外嚙合齒輪油泵

✎這種齒輪油泵的結(jié)構(gòu)雖簡單，但只能單方面轉(zhuǎn)動供油，否則將失去泵油能力。

②月牙形齒輪油泵其結(jié)構(gòu)如圖2-36所示。

✎它具有可正反旋轉(zhuǎn)的優(yōu)點，但制造精度要求高，故使用不夠廣泛。

③ 內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子油泵又稱轉(zhuǎn)子泵，其結(jié)構(gòu)如圖2-37所示。

✎轉(zhuǎn)子泵同樣具有結(jié)構(gòu)壓湊、可正反旋轉(zhuǎn)的優(yōu)點。由于外、內(nèi)轉(zhuǎn)子可用鐵-石墨粉末模壓燒   結(jié)成形，因而加工簡單、節(jié)省材料、精度高、壽命長，被廣泛采用。

㈡ 油過濾器

制冷壓縮機中潤滑油過濾器有粗過渡器和精過濾器兩種。它的作用是濾去潤滑油中的金  屬屑、型砂、機械雜質(zhì)等，防止它們進入摩擦表面，造成磨損加劇。粗過濾器往往做成網(wǎng)式，裝在曲軸箱油池內(nèi)。

✎精過濾器大多采用金屬片縫隙式，其結(jié)構(gòu)如圖2-39所示。精過濾器也可使用羊毛氈作為過濾材料，過濾效果更好，但阻力很大，且易阻塞。

㈢ 油冷卻器

曲軸箱（或機殼）內(nèi)的油溫不宜過高，否則會因油過稀而破壞正常的潤滑。油冷卻器置

㈣ 油壓調(diào)節(jié)閥

油壓調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)潤滑系統(tǒng)中的油壓。一般安裝在壓縮機的后主軸承上，如圖2-40所示。