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中國儀器說明螺桿式制冷壓縮機

文章出處: 責任編輯:網絡編輯 發表時間:2015-11-25

東莞正航泰康壓縮機圖

螺桿式制冷壓縮機是指用帶有螺旋槽的一個或兩個轉子(螺桿)在氣缸內旋轉使氣體壓縮的制冷壓縮機。螺桿式制冷壓縮機歸于作業容積作反轉運動的容積型壓縮機,依照螺桿轉子數量的不一樣,螺桿式壓縮機有雙螺桿與單螺桿兩種。

一、螺桿式制冷壓縮機的構成及作業進程

❶構成

螺桿式制冷壓縮機首要由轉子、機殼(包含中部的氣缸體和兩頭的吸、排氣端座等)、軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調理設備構成。圖3-1是典型敞開螺桿式壓縮機的一對轉子、氣缸和兩頭端座的外形圖。

1—吸氣端座2—陰轉子3—氣缸4—滑閥5—排氣端座6—陽轉子

❷作業原理

螺桿式壓縮機的作業是依托嚙合運動著的一個陽轉子與一個陰轉子,并借助于圍住這一對轉子附近的機殼內壁的空間完結的。

❸作業進程

為螺桿式壓縮機的作業進程示意圖。其間,a、b為一對轉子的俯視圖,c、d、e、f為一對轉子由下而上的仰視圖

二、螺桿式制冷壓縮機的特色

就壓縮氣體的原理而言,螺桿式制冷壓縮機與往復活塞式制冷壓縮機一樣,同歸于容積式壓縮機械,就其運動方法而言,螺桿式制冷壓縮機的轉子與離心式制冷壓縮機的轉子一樣,作高速旋轉運動。所以螺桿式制冷壓縮機兼有二者的特色。

①長處

  1. (1)轉速較高、又有質量輕、體積小,占地面積小等一系列長處。

(2)動力平衡功能好,故根底能夠很小。

(3)構造簡略壓湊,易損件少,修理簡略,運用牢靠,有利于完成操作自動化。

(4)對液擊不靈敏,單級壓力比高。

(5)輸氣量簡直不受排氣壓力的影響。在較寬的工況范圍內,仍可堅持較高的功率。

②缺陷

(1)噪聲大。

(2)需求有專用設備和刀具來加工轉子。

(3)輔佐設備巨大。

三、首要零部件的構造

螺桿式制冷壓縮機的首要零部件包含機殼、轉子、軸承、平衡活塞、軸封及輸氣量調理設備等。

③機殼

螺桿式制冷壓縮機的機殼通常為剖分式。它由機體(氣缸體)、吸氣端座、排氣端座及兩頭端蓋構成。

1—吸氣端蓋2—吸氣端座3—機體4—排氣端座5—排氣端蓋

④轉子

  1. 轉子是螺桿式制冷壓縮機的首要部件。如圖3-4所示,常選用整體式構造,將螺桿與軸做成一體。

1—陰螺桿2—陽螺桿

⑤軸承與油壓平衡活塞

螺桿式制冷壓縮機屬高速重載。為了保證陰、陽轉子的準斷定位及平衡軸向力和徑向力,有必要選用高精度、高速、重載的軸承和相應的平衡組織,保證轉子牢靠運轉。通常說,低負荷、小型機器中,多選用滾動軸承;高負荷、大中型機器中,多選用滑動軸承。為了平衡有些或悉數軸向力,通常用一個平衡活塞來到達這一意圖。圖3-5所示為一個油壓平衡活塞的構造。

⑥軸封

制冷系統的密封至關主要,因此在敞開螺桿式制冷壓縮機的轉子外伸軸處,通常選用密封功能較好的觸摸式機械密封,它首要有圖3-6所示的繃簧式和圖3-7所示的波紋管式兩種。

1、2—傳動銷3—傳動套4—繃簧座5—繃簧6—動環輔佐密封圈 7—動環8—卡環9—靜環10—靜環輔佐密封圈11—防轉銷

5.輸氣量調理滑閥

輸氣量調理滑閥是螺桿式制冷壓縮機中用來調理輸氣量的一種構造元件,盡管螺桿式制冷壓縮機的輸氣量調理辦法有多種,但選用滑閥的調理辦法獲得了遍及的運用。如圖3-8a所示。1—鎖壓螺母2—密封墊片3—螺釘4—傳動套5—波紋管 6—動環7—靜環輔佐密封圈8—靜環9—防轉銷

滑閥作業示意圖b)滑閥構造示意圖 1—陽轉子2—陰轉子3—滑閥4—油壓活塞

⑥噴油構造

螺桿式制冷壓縮機大多選用噴油構造。如圖3-8b所示。

⑦聯軸器

敞開螺桿式制冷壓縮機經過聯軸器與電動機相聯。

四、基本參數

⑧轉子的齒形

型面:自動轉子和從動轉子的齒面均為型面,是空間曲面。

對稱圓弧齒形b)非對稱圓弧齒形齒形:型面在垂直于轉子軸線平面(端面)上的投影稱為轉子的齒形,是一條平面曲線。嚙合線:陰、陽轉子齒形在端平面上嚙合運動的嚙合點軌道,叫做齒形的嚙合線,如圖3-9所示,齒形通常由圓弧、擺線、橢圓、拋物線、徑向直線等構成。

型線:構成轉子齒形的曲線稱為型線。

  • 齒形的基本請求較好的氣密性走漏路徑。觸摸線方向的走漏,稱為走漏三角形。觸摸線長度盡量短,3)較大的面積利用系數。

(2)典型齒形

在螺桿式壓縮機中,關于齒形中心線兩頭型線一樣的稱對稱型線不一樣的稱非對稱型線,齒形型線都在節圓內或節圓外的稱單邊型線不然稱為雙方型線。

1)X齒形X齒形,它是由瑞典Atlas copco公司在圓弧擺線所構成的單邊不對稱齒形的根底上進行改善而成。

2)Sigma齒形Sigma齒形,它是由德國Kaeser壓縮機公司在圓弧擺線所構成的單邊不對稱齒形的根底上研制成功的。

3)CF齒形CF齒形,它是由德國GHH公司規劃的。應當看到,用以評估或對比不一樣齒形的很多要素是彼此制約的。如:為了減小走漏三角形,保證螺桿的軸向氣密性選用點嚙合擺線,就不可避免地使觸摸線長度添加;為了維護擺線的發生點,選用小圓弧或直線作齒頂型線,則增大了走漏三角形等等。所以應依據不一樣的運用場合選用不一樣的齒形。

如今各種新的齒形層出不窮,如日本日立的a齒形,日本神戶的b齒形瑞典斯達爾(Stals)齒形,極大地提高了螺桿壓縮機的功能。

b齒形b)Stals齒形  2.轉子的齒數和扭轉角

轉子的齒數和壓縮機的輸氣量、功率及轉子的剛度有很大聯系。通常轉子齒數越少,在一樣的轉子長度和端面面積時,壓縮機有較大的輸氣量。

轉子的扭轉角是指轉子上的一個齒在轉子兩頭端平面上投影的夾角,它表明轉子上一個齒的歪曲程度。

3.圓周速度和轉速

轉子齒間圓周速度是影響壓縮機尺度、質量、功率及傳動方法的一個主要要素。

圓周速度大:

1)在一樣輸氣量的情況下,壓縮機的質量及外形尺度將減小;

2)而且氣體經過壓縮機空隙的相對走漏量將會削減;

3)氣體在吸、排氣孔口及齒間內的活動阻力丟失相應添加,圓周速度斷定后,螺桿轉速也隨之斷定。

4.公稱直徑、長徑比

螺桿直徑是聯系到螺桿壓縮機系列化、零件規范化、通用化的一個主要參數。

長徑比l:螺桿式壓縮機轉子螺旋有些的軸向長度L與其公稱直徑D0之比按中國機械工業部規范JB/T6906—1993《噴油螺桿式單級制冷壓縮機》中,引薦的螺桿壓縮組織造參數。

 

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