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實(shí)車碰撞試驗(yàn)程序

文章出處: 責(zé)任編輯:正航儀器 發(fā)表時(shí)間:2014-05-27

 

 

實(shí)車碰撞試驗(yàn)程序

 

實(shí)車碰撞試驗(yàn)程序

試驗(yàn)車準(zhǔn)備尺寸測(cè)量質(zhì)量測(cè)定傳感器設(shè)置假人標(biāo)定頭部胸部髖部膝部假人安置,試驗(yàn)任務(wù)書(shū)碰撞設(shè)備準(zhǔn)備壁障準(zhǔn)備牽引系統(tǒng)記錄儀磁帶機(jī)高速攝影機(jī)準(zhǔn)備高速攝影準(zhǔn)備與實(shí)施照明系統(tǒng)浸車環(huán)境室相關(guān)設(shè)施準(zhǔn)備試驗(yàn)電測(cè)準(zhǔn)備加速度傳感器校正。

實(shí)車碰撞試驗(yàn)

 

實(shí)車碰撞試驗(yàn)系統(tǒng)中,實(shí)車碰撞試驗(yàn)系統(tǒng)中,碰撞時(shí)與試驗(yàn)車輛相作用的物體的表面稱為壁障。面稱為壁障。固定壁障表面至少寬3m,高固定壁障表面至少寬1.5m;;壁障表面垂直于壁障前的路面且固定19mm厚多層板;厚多層板;且固定厚多層板壁障尺寸和結(jié)構(gòu)應(yīng)足以限制其表面變形量小于車輛壓潰量的1%。量的。固定壁障安裝載荷傳感器(12~50個(gè))。http://m.zgshfp.com 

 

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