可靠性試驗(yàn)的重要性

很多情況在工程實(shí)際工作中也經(jīng)常會(huì)發(fā)生，因?yàn)橄到y(tǒng)是由單機(jī)組成的，所以從數(shù)學(xué)上講，系統(tǒng)可靠性指標(biāo)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于單機(jī)可靠性指標(biāo)，故系統(tǒng)級可靠性試驗(yàn)的時(shí)間一般遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于單機(jī)時(shí)間。

為了節(jié)省研制周期，有些單位就希望不單獨(dú)進(jìn)行單機(jī)產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)，直接進(jìn)行系統(tǒng)級試驗(yàn)，這種情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品在系統(tǒng)級試驗(yàn)或?qū)嶋H使用時(shí)單機(jī)層次的可靠性問題層出不窮，使系統(tǒng)級試驗(yàn)無法順利進(jìn)行，而一旦交付使用，在實(shí)際使用中嚴(yán)重影響產(chǎn)品的使用效率，對火箭等不可修復(fù)的一次性使用產(chǎn)品，則可能因?yàn)橄到y(tǒng)可靠性基礎(chǔ)不牢而導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。

例如，某運(yùn)載火箭，在單機(jī)電子產(chǎn)品進(jìn)行了168 h可靠性增長試驗(yàn)后，在系統(tǒng)級試驗(yàn)時(shí)，由這些完成了單機(jī)可靠性增長試驗(yàn)的產(chǎn)品組成的系統(tǒng)在試驗(yàn)中出現(xiàn)了5個(gè)致命性責(zé)任故障。經(jīng)分析，這5個(gè)故障均非耗損性故障，這說明系統(tǒng)級可靠性試驗(yàn)因本文所述特點(diǎn)能夠發(fā)現(xiàn)單機(jī)試驗(yàn)無法發(fā)現(xiàn)的故障模式。

這些故障經(jīng)采取糾正措施，該型號火箭獲得首飛成功，證明了單機(jī)和系統(tǒng)級可靠性試驗(yàn)相結(jié)合的思路對航天產(chǎn)品可靠性工作的適用性和對產(chǎn)品可靠性的保證作用。http://m.zgshfp.com