振動、沖擊試驗的安裝

在試驗方法和要求標準化后，振動沖擊等力學動態試驗中的安裝問題是決定試驗是否 合理和試驗成敗的關鍵要索。道路車輛電子元件和設備型樣品的動力學試驗是考核樣品安 裝在車輛上使用條件下的適用性。振動試驗還疊加了溫度和溫度變化環境，條件尤為嚴酷 復雜。力學動態試驗中的安裝是必?要考慮的技術要素。

概述

車載電氣或電子設備都將通過實際安裝最終在車輛上使用。模擬實際使用中的方式安 裝在試驗設備！:，通過振動和沖擊試驗，在實驗室條件下真實地反映樣品對工作環境的適 應性。道路車輛電氣和電子設備樣品的力學環境中主要用到的是正弦振動（試驗Fc)、隨 機振動（試驗Fh)、混合振動（試驗Fi)、沖擊（試驗Ea和Eb)和沖擊響應譜（試驗E：i) 試驗。

樣品的安裝和定向離不開夾具。因此夾具的設計必須著重考慮可能妨礙到達試驗要求 和可能影響洱現性方面的問題。試驗夾具的基本作用是將試驗臺所產生的機械激勵如實地 傳遞給測試樣品，并且確保在樣品的固定點上滿足試驗規范的要求。

如果一個樣品設計有幾種安裝方法，則所有的方法都應被考慮。建議在每一次試驗中 都用新的樣品，分別完成獨立的試驗；如果樣品的一個安裝方法，在裝車中可以有幾種安 裝位置，應分別在三軸向（也可能是三軸六面）試驗中予以兼顧。

對于沖擊試驗，由于要沿每個試驗軸的正向和負向進行試驗，使夾具結構設計較為復 雜?？紤]剛性和尺寸的影響仍然是沖擊和碰撞試驗夾具設計的一個重要問題。如果試驗臺 的能力明顯地大于試驗所必需的能力，則試驗夾具的設計通常比較寬裕。因為此時的夾具 可設計得較重而乂比較簡單。

沖擊響應譜試驗（試驗Ei)可以在電動振動臺上連續地實現半正弦波等經典沖擊試 驗。使用振動試驗的安裝方法。使用夾具安裝時，要注意適用夾具的頻率范圍。 GB/T 2423. 57/IEC 60068-2-81 給出了具體的要求。

在振動試驗臺的性能中，大推力和寬頻帶通常是不能兼容的。因此，不能像沖擊和碰 撞試驗那樣，使用大推力的振動臺就可以f。所以振動試驗的夾具比其他試驗所要求的夾 具更復雜，為了達到滿意的結果，需要豐富的經驗。而且，當夾具和樣品固定到振動試驗 臺上后，可能影響頻率響應。在這種情況下動態質量要比靜態質量更重要。

為了使用夾具安裝的試驗吋再現，進一步要求在不同的試驗室或設備上可再現，首先 應該在設計、使用夾具安裝上符合基本的規范；同時，也必須將使用夾具安裝的實際狀態 記錄在試驗文件中。試驗方法標準都作了相應的規定和提示。

振動和沖擊試驗的方法標準都要求將受試樣品的安裝和傳感器的位置用文字描述、圖 片或照片的方式紀錄在試驗文件中，且在試驗報告中必須給出。一般講，在振動和沖擊試 驗中試驗夾具和安裝的現狀，能直接體現出一個動力學試驗室的專業水準和素質。

討論安裝問題，就是將樣品剛性地緊固到試驗夾具上或試驗臺的安裝表面上。討論安 裝夾具應該包括材料、結構、適用性和具體使用等細節。臂如，利用安裝結構上的固定點 作為控制試驗的控制點和具體布g位置；以及因試驗和實際使用安裝模態的差異而進行嚴 酷度的修正，等等。道路車輛電子元件和設備型樣品在振動試驗頻率范圍相當寬泛，見 表3.3-18。重要的是要有適用的試驗夾具，同時還要有合理的安裝，完全可以實現符合 規范要求的試驗。